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【韓国】痛いニュース

【韓国発狂】韓国料理が中国でボッコボコに叩かれるwww クッソワロタwww

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1 :ダーティプア ★@\(^o^)/:2014/11/22(土) 15:28:29.64 ID:???.net
朴大統領、世界の有名シェフと“韓国料理のグローバル化”語る・・「キムチを?」「韓国って…」―中国ネット
2014年11月21日

韓国・朝鮮日報の中国語電子版は中国版ツイッター・微博で21日、「朴槿恵大統領、世界の有名シェフと“韓国料理のグローバル化”を語る」と題した記事を公開した。

報道によると、朴大統領は20日、青瓦台(大統領府)での昼食会に国内外の有名シェフ、5人を招き、「韓国料理のグローバル化」について意見を交換した。朴大統領は「海外から来ていただいた3人のシェフは韓国の食材を世界各国の料理と融合させ、斬新な料理を作り出していると伺った。韓国料理のグローバル化のためにご高見を承りたい」と話した。


この報道に中国のインターネット・ユーザーたちが次々とコメントした。一部を拾ってみる。

キムチを“グローバル化”? ワロタwww
「韓国料理ってキムチ、キムチ、キムチ、インスタントラーメン、インスタントラーメン、インスタントラーメン、だろ?」
焼肉以外に魅力的なのってある?
「韓国って、自分の国のモノを何でも世界にアピールしたがるのな!」

(編集翻訳 恩田有紀)

ソース:Focus-Asia 2014年11月21日

http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/402228/
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【韓国崩壊】今度はソウル駅が崩壊寸前www この亀裂は ヤ バ イ www【画像あり】

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※「韓国が新幹線で600キロ目指す」のスレで


64 : ローリングソバット(沖縄県)@\(^o^)/:2014/11/20(木) 09:06:59.11 ID:LupBms1i0.net
その前にやることあんだろ(´・ω・`)

【韓国】ソウル駅@2014.04.20
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/2/8234d5db.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/8/787dfd9c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/7/a/7a9f409f.jpg





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【韓国崩壊】韓国が日本を追い越すために と ん で も な い プロジェクトを開始www ⇒ あえなく失敗して残念ニュースにwww

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1 : 雪崩式ブレーンバスター(栃木県)@\(^o^)/:2014/11/20(木) 08:27:14.19 ID:MNnImSOK0.net
「最高速度600キロ」目指すという「韓国版新幹線」の面妖…日本のリニアより速く、それでも在来線で走らせて安全性は大丈夫か
2014.11.20 06:00更新

最高設計速度が時速500キロを超えるというリニア中央新幹線。日本が誇る、この「夢の超特急」をはるかにしのぐ高速鉄道が、ある国で開発中だということをご存じだろうか。

目標とする最高速度はリニアを上回る時速600キロ。東京-大阪間なら、1時間足らずで走破してしまうという、とんでもない速さだ。そんなスピードが果たして必要なのか、そもそもどうやって安全性を確保するのかという素朴な疑問はひとまず置いておくとして、このスーパートレインに国の威信をかけているのはどこかというと…。そう、お隣・韓国だ。

・・・
ヘムは、2013年から来年8月までに10万キロの試験走行を行い、最終的には時速450キロの最高速度を達成する目標を掲げている。なぜ450キロかというと、新幹線の最高速度が443キロだから。韓国・国土交通省はその後、時速600キロ級の高速列車の開発を目指すのだという。

この計画が実現すれば、世界で100番目あたりの広さを誇る韓国の国土(日本の3分の1以下)なら、どこに行くにもあっという間に到着してしまうだろう。くどいようだが、「本当に必要?」との疑問が頭を離れないが、韓国政府は海外市場への売り込みも視野に入れているという。

そんな韓国期待の星・ヘムだが、最近、韓国KBSが実に残念なニュースを報じて話題になっている。

219キロにとどまったテスト走行

それによると、ヘムがソウルと釜山の間でテスト走行を行った際、1時間54分かかり、平均速度は219キロにとどまった。停車駅は2駅、先行する列車もなしという絶好の条件で行われたにもかかわらずだ。

どうやら、高速運転に耐え得る専用線路ではなく、通常の線路で試験走行を実施したことが原因のようだ。KBSは既に1100億ウォン(約121億円)ウォンが投入されている『ヘム』だが、仮に専用線路が必要となれば6700億ウォン(約737億円)が必要だ」と分析している。

時速300キロ以上にも達する高速列車を、日本で言えば在来線のような線路で走らせてしまおうという韓国の技術者たちの心意気には心から敬意を表したいが、「くれぐれも事故には気をつけてほしい」と願わずにはいらない。
・・・


http://www.sankei.com/premium/news/141120/prm1411200003-n1.html


韓「国・国土交通省はその後、時速600キロ級の高速列車の開発を目指す

「韓国KBSが実に残念なニュースを報じて話題になっている」
「ヘムがソウルと釜山の間でテスト走行を行った際、1時間54分かかり、平均速度は219キロにとどまった
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